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YXZ-90A型錨固鑽機
添加時間:2017-05-16    瀏覽次數:

YXZ-90A錨固鑽機(俗名:分體式鑽機、管棚鑽機、邊坡鑽機、基坑鑽機、錨杆鑽機、地質鑽機)主要用於鐵路、公路、水利、水電站滑坡治理工程及危岩錨固工程的錨固孔、排水孔、注漿孔施工,以及用爆破工程的爆破孔和隧道管棚支護孔的施工。

 

性能特點

■結構緊湊,重量輕拆卸方便,便於搬遷和就位;采用全液壓控製,操作方便靈  活,省時,省力且可遠距離操作。

■采用低速大扭矩馬達,使整機性能穩定、可靠、使用壽命長。

■適用範圍廣,鑽進能力強;動力頭行程長,鑽進效率高。

■動力頭與導軌采用耐磨板連接,減少導軌磨損。

■鑽孔角度範圍大,可0~360度。軌道可沿底盤架前後滑移定位方便、可靠。

■適用多種鑽進工藝方法。

 

結構及組成

鑽機由主機、液壓站、操作台三大部分組成,用高壓管相互連接為一體。

主機由動力頭、軌道(或給進架)、底盤架、導向座等部件組成。

■動力頭

動力頭由低速大扭矩液壓馬達、動力頭架、主軸、風龍頭、鑽杆接盤和卸杆器等組成。動力頭由液壓馬達驅動,直接傳遞給主軸進行回轉運動,從而帶動鑽杆及衝擊器進行回轉,主軸中間,動力頭側麵有一用作連接高壓膠管的外絲接頭,與操作台的出氣管相連接。壓縮空氣經風龍頭進入主軸內孔,經鑽杆送至孔底驅動衝擊器工作,並攜帶鑽孔時形成的岩屑排出孔外。動力頭有兩檔變速,變速手輪位於液壓馬達端部,旋進去和退出來分別對應主軸的兩檔輸出轉速。

 

■軌道

軌道是支承動力頭和導向座等部件的,用來完成動力頭進給和提升動作的部件,進給油缸位於軌道內部,活塞杆通過動滑輪和定滑輪拉動鏈條,由鏈條將作用力傳遞給動力頭。軌道可以在底盤架的托板上靠副軌道油缸的伸縮而前後移動,前後最大移動量為500mm。

 

盤架

底盤架為滑撬式,是用來支撐軌道和動力頭的,底盤上裝有轉角油缸,通過轉角油缸可以調整鑽孔角度,正常鑽進時可從10°~90°範圍內變角。也可通過調換動力頭方向從而實現0°~360°任意角鑽進。

 

■液壓站

液壓站是鑽機的動力源,它由電動機、聯軸器、齒輪泵、油箱、吸油過濾器、回油過濾器、散熱器以及連接管路等組成。底架上還安裝有電氣控製櫃,對油泵電機和風機電機進行控製和過載保護。

 

■操作台

 

操作台由操作台架、進氣管路、兩聯操作閥和三聯操作閥所組成,兩聯操作閥和三聯操作閥分別組成回轉係統和進給係統,通過操作液壓閥手柄來實現鑽機的各種動作(如正轉和反轉、正常進給和後退,快速進給和後退,鑽機轉角)。進給力和提升力看根據鑽進情況隨時調整。鑽機的液壓係統原理圖見圖4.

 

■輔助工具一專用叉子和專用扳手。

鑽機為搬遷方便,可將主機和液壓站進行分解。主機可分為動力頭、軌道、底盤架三大部件;液壓站可分為油箱、電機油泵、散熱器三大部件。由於施工場地條件都較差,建議不要過多的分解,否則會影響鑽機正常使用。

 

分解和組裝時應注意以下三點:

① 液壓油管拆卸時,隻須拆下靠近油缸和馬達一端的接頭,拆下後立即保護好接頭,以免贓物汙染。

② 液壓站的油泵和電機不要輕易拆卸。必要時可將油箱內的液壓油放出,但要特別注意液壓油的清潔。

③ 油管重新連接好後應先空載操作。


YXZ90A.png

1494570049117364_副本.jpg結構緊湊,重量輕拆卸方便,便於搬遷和就位;采用全液壓控製,操作方便靈  活,省時,省力且可遠距離操作。

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